Десислава Симеонова, генерален директор на CHRISS Air за това как да се възползваме по-пълноценно от онова, което светът ни предлага PDF Print E-mail
Прочетено 5344 пъти

С Десислава Симеонова, генерален директор на CHRISS Air Ltd, разговаря Люси Сетиян.

CHRISS Air е млада компания. Как се решихте на стъпката да я създадете точно в пика на икономическата криза?

„Крис Еър” беше създадена като представител на унгарските авиолинии „Малев” за България и от тази гледна точка рискът не беше толкова висок. Възползвахме се от факта, че „Малев” е известен и наложил се на пазара европейски превозвач, нееднократно избиран за най-добра авиокомпания на континента и започнахме да надграждаме върху постигнатото досега. За нас предизвикателството не е в оцеляването, а в поддържането на високото качество на услугата, което изисква бранд като „Малев” и мисля, че за момента се справяме успешно.

 

Има ли монопол в авио бранша в България?

За монопол е трудно да се говори, тъй-като пазарът е отворен за всички европейски превозвачи, които пожелаят да оперират.

Как могат пътуващите да се предпазят най-сигурно от фалшиви турисически агенции, оператори или компании, които предлагат „евтини” полети, а после се оказват измама или фалират „внезапно”?

В това отношение важат правилата, които са валидни за всички видове услуги. Човек не бива да реагира първосигнално на най-евтините оферти, а да провери внимателно какво стои зад тях, особено ако се предлагат онлайн. В днешно време не е трудно да се намери информация кой стои зад дадено предложение, има ли реален адрес в България, притежава ли необходимите лицензи и регистрации, какво се пише по форумите за него. В общия случай тази информация е достатъчна за взимане на правилното решение.

Кои са най-големите спънки за българските компании, оператори, агенции в областта на туризма, за да се наложат в страната и в чужбина?

Най-големият проблем е в размера на българския туристически пазар. Оборотите и печалбите, които той е в състояние да генерира често не са достатъчни, за да предизвикат интереса на чуждестранните партньори или пък да дадат достатъчно стабилност и ресурс на българските компании за експанзия зад граница.

Каква роля играе българският туризъм за икономическото развитие на страната? Той ли е водещият стимул на пътуващите към България чужденци?

Както е известно, туризмът е основен отрасъл в българската икономика и генерира съществена част от брутния вътрешен продукт на страната. Статистиката показва, че основната част от чужденците посещават България именно с тази цел.

Какво пренебрегва българинът най-вече при избора на самолетна компания, хотел, услуга за кола под наем и пр? За сметка на какво?

По мои впечатления клиентите в България са склонни да поемат прекалено голям риск за сметка на цената. Видят ли че нещо е най-евтино, хората сякаш забравят да прочетат какво пише с малките буквички в избраните оферти, за сметка на какви ограничения е тази ниска цена и често съжаляват впоследствие.

Кои са най-изгодните дестинации – от полета до престоя по идните празници и защо бихте посъветвали почиващите да се отправят към тях?

Пазарът сега е изключително динамичен и ако днес една дестинация се продава изгодно, утре може съвсем да не е така. Нашият голям хит в момента е аквапаркът на Будапеща – едно изключително забавно място, където човек може да разпусне и да се забавлява с приятели или със семейството си в истинска европейска атмосфера и на достъпна цена. Интересът в България към тази почивка, която може да трае както един уикенд, така и цяла седмица е изключително висок и за наша радост продължава да расте.

В днешно време се говори много за устойчиво развитие и се търсят безброй решения на намаляването на вредата от самолетните полети. Кога може да се каже, че една самолетна компания е устойчива и „зелена”?

Не е тайна, че това е един от основните приоритети на авиационния бранш в световен мащаб. Особено в европейска перспектива самият факт, че дадена авиокомпания притежава права да изпълнява полети, означава, че тя отговаря на изключително строги правила и стандарти в това отношение. Разбира се, всяко нещо, което се прави в повече трябва да бъде подкрепяно. Ние в „Крис Ер” наистина се гордеем, че авиокомпания „Малев”, която представляваме, беше обявена за „най-зелена” европейска авиокомпания в проучване сред  читателите на списание „Рийдърс Дайджест” за миналата година.

Постоянно виждаме нови промоционални пакети за интересни дестинации, намаления за last-minute билети, евтини чартъри до екзотични точки, отстъпки при определени резервации и всякакъв вид пакети за пътуващи. С какво се е променило планирането на пътуванията през последните 10 години? Как го виждате след още 10?

Разликата е съизмерима с тази при потребителските стоки. Ако можете да си спомните рафтовете на един магазин сега и преди 10 години, разликата в туристическите услуги е с подобен мащаб. Разнообразието е достигнало до размери, които затрудняват разумния избор. Това важи и за предварителното планиране... в моментамогат да се намерят добри оферти както за ранни записвания, така и за последната минута. Цените също са много изгодни, тъй-като предлагането многократно надвишава търсенето. Не смятам, че след 10 години ще има съществени промени. Надявам се нашата покупателна способност да е различна, за да можем да се възползваме по-пълноценно от онова, което светът ни предлага.

Полетът е добър, когато...

...е минал комфортно и е кацнал навреме...

Share

 

Add comment


Security code
Refresh

With you are reading...

We have 65 guests online
Десислава Симеонова, генерален директор на CHRISS Air за това как да се възползваме по-пълноценно от онова, което светът ни предлага

С Десислава Симеонова, генерален директор на CHRISS Air Ltd, разговаря Люси Сетиян.

CHRISS Air е млада компания. Как се решихте на стъпката да я създадете точно в пика на икономическата криза?

„Крис Еър” беше създадена като представител на унгарските авиолинии „Малев” за България и от тази гледна точка рискът не беше толкова висок. Възползвахме се от факта, че „Малев” е известен и наложил се на пазара европейски превозвач, нееднократно избиран за най-добра авиокомпания на континента и започнахме да надграждаме върху постигнатото досега. За нас предизвикателството не е в оцеляването, а в поддържането на високото качество на услугата, което изисква бранд като „Малев” и мисля, че за момента се справяме успешно.

Read more...
Templates Joomla 1.5